본도야1JK宮LlI)행 아시아냐 항공기에 몸을 실었고 10:04 비행기는 서서히 홈을 머나10:14 느디어 이 륙을 한 것이다. 약 2년전에 다데야마를 산행차 갔 을때도도야마로 갔었는데 이번에도같은도야마 를 향해가니 노야가와 인연이 있는가 보다 비행시 간으로 불과 한시간 반 거 리이니 어느듯 11:45 도야 마 공항에 착륙을 하였고 11:49 홈에 이론 다음 입 국수속을 밟었댜 밖으로 나오니 후지산까지 실어 다줄 버스가 미 리와서 기다리고 있어서 서둘러 올 라타니 12:23 출발한댜 행선지는 후지야마규(富士 山官)市 행이다. 한시간 남짓 달려 13:35 고가와마 찌 수가(古川町數河)에 도착하였는데 점삽시간이 약간 지났지만 번속을 재우기 위해 고 인근에 있는 메밀국수 집으로 안내한다. 의자에 앉기가 바쁘게 마른국수가 배달되어서 시장하던참이라눈깜짝할 사이에 해치웠다. 식사가끝났어도물도주지 않아 서 옆사람의 동대를 살피니 각자가 앉은 자리 맞은 편 벽에 설치된 수도꼭지에서 각자가스스로 물을 받아마신댜 종업원의 할 일은 식사전에 식사배단 하는 일과 손님이 식사를 미치고 일어서면 빈그릇 만치우는 것이 임무인 것이다. 참으로손쉽게 장사 를 한댜 만약 찬이 부족하여 단무지 한조각만 주문 해도 별도의 돈을 받으니 식사가 끝나면 빈 고릇먄 덩그러니 납은꼴이니 음식쓰레기는 걱정할필요가 없는 것 아닌가. 서둘러 버스에 오르고 14:30 출발 한다. 한참동안 달려 18:50 나가쓰가와(中津)1|) 에 도착하였고 그 즉시 고속도로에 전입하여 고속 질 주한다. 이곳까지 오면서 보니 도시고 시골이고 간 에 사람을 찾아보기 합들정도로 사림이 귀한것이 다. 19:41 이윽고 고마게다께(駒계岳)에 도착하고 저덕밥을 해결하였고 20:30 다시 출발한다. 약 두 시간동안달린끝에 22:00 히도미야교사가(一官御 坂)에 도착하면서 고속도로에서 국도로 바뀌어 진 입한것이다. 여기서도반시간 이상을달려 익일같 은해 8월 15일 00:05 마침내 산행시작점인 5고우 매(合目)에 도착하였다. 도야가에서 이곳까지 무려 7시간동안近畿地方의 전지역을 가로질러 왔으니 모두가 지친 상대다. 대낮의 뜨거운 햇빛아래서 등 산을 한다면 무척 힘들것인데 다행히 야간 산행을 하계 되었으니 주최측에서 이를감안하고 비행기 시간을 조절한 것 같았다. 이곳 5고우매(合目)의 고 도는 해발 2,380m이니 1,400m 가가기를 걸어서 더 올리야 한다. 모두가 긴장된 상태에서 렌턴을 꺼 내들고 무거운 배낭을 짊어전체 한발한발 걸어 올 라간다.우리 일행들뿐아니라다른일행들도메지 어 올라가고 있는데 그 행렬이 렌턴의 불빛과 함께 흡사 맨이 기어간 것처럼 꿈틀거리면서 이어지는 고 장사전은 정말로 장관이다. 길은갈수록 가파라 지고화산의 용임이 굳어서 생긴자갈이 두발을 띠 면 한발씩 미끌려 내리오니 힘이 몇갑절 더 소모된 다. 고런데다 고도가 높아질수록 고산병으로 인한 두통도 한몫한다. 고산병을 예빙하는 방법은 서두 대만법무사엽외 73 I
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